天津图书馆－环渤海经济区

	太旧高速公路　　　　山西太旧高速公路西起太原武宿，东至省界旧关，连接首都北京，沟通晋、冀、鲁三省，是山西第一条全封闭、全立交的高等级公路。全长144公里，其中122公里穿梭在太行山的崇山峻岭之中。太旧高速公路４跨石大铁路线、6 跨 307国道，有隧道一条，特大桥３座，大中桥 61 座，小桥13座。于1996年6月25日建成通车。过去由太原去北京，汽车要走三天，现在走高速公路，只需5个多小时。
	丹本高速公路　　丹本高速公路是国家“五纵七横”公路主骨架，丹东至拉萨国道主干线的龙头路段，也是辽宁有规划建设的“一网二环六射”公路网的重要组成部分。丹东至本溪高速公路，全长 134 公里，为双向四车道，全封闭，全立交。总投资54亿元，于1998年12月开工建设，2002 年8月26日建成通车。　　丹本高速公路是辽宁省第一条建设在东部山岭重丘区的高速路，工程施工难度在辽宁公路建设史上绝无仅有。在丹本高速公路134公里的路段上，有大桥、特大桥53座，涵洞170座，隧道10座，分离立交桥21座。全线桥隧总长度达35公里，占公路总里程的26.2％，是目前东北地区技术含量最高，施工难度最大的山岭重丘区高速公路。丹本高速公路的建成，使丹东至拉萨国道主干线在东北境内全线贯通。　　丹本公路为绿化投入了2600万元，两旁种植了大量的植物，全线绿化覆盖率达到 90％以上。这些植物把丹本高速公路打扮成一条绿色的长廊，充分体现了路与自然，路景交融的自然意境和迷人的景色。
	京大高速公路　　京大高速公路既是一条咽喉要道，也是晋煤外运的主要通道之一。京大高速公路东起北京市三环路上的马甸桥，西至大同市南出口，由京张高速公路、宣大高速公路和京大高速公路山西段三部分组成，全长334公里。整个工程于 1998年全面开工建设。其中，京张高速公路东起北京市三环路上的马甸桥，西至河北省宣化县小慢岭，全长 148.2公里；宣大高速公路东起河北省宣化县小慢岭，西至大同市阳高县孙启庄，全长127公里，于 2000年12月建成通车；京大高速公路山西段从孙启庄塌至南出口，全长58.848公里，于 2000年9月21日建成通车，该路段也是国内第一条高荷载、超重型水泥混凝土路面高速公路。
	唐津高速公路　　唐津高速公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线中丹拉高速公路的支线，全长 192公里。唐津高速公路（天津南段）工程起于天津塘沽中心桥，接唐津高速公路天津北段，经塘沽区、津南区、西青区、大港区，止于静海县王官屯，接国道主干线京沪高速公路，全长 66 公里。采用高速公路标准设计，路基宽度为28米，双向四车道，设计行车时速 120公里。工程自2001年3月开工，于2003年11月19日竣工。工程总投资 30.5亿元人民币。滨海大桥是唐津高速公路（天津南段）工程的核心和关键工程，横跨海河。该桥采用双塔双索面悬浮体系，主塔结构采用倒 Y 形，塔高140米，主跨长为365米，全桥长 2851米，是目前我国北方地区最大的双塔双索面预应力钢筋混凝土斜拉桥。　　唐津高速公路东接京沈高速公路，西连京福高速公路（京沪代用线），形成东北、华北、华东的快速通道，使天津环渤海经济中心的地位得到进一步加强，并对天津路段沿线区县经济发展起到重要的推动作用。